把控好器ECU为柴油密度密度机软件中最大要的零件及运转情况，的操纵着報警软件、水溫软件、油温软件、汽车机油负担软件及发动机转速软件等，如出显发动机系统故障空气能热泵机柜将已停起动。柴油密度密度机的操纵器带手工及全主动型的的操纵实用功能，当自起动手机信号读取或人工键后起动功能键，的操纵器便主动的完成任务自起动、空气能热泵机柜起动、发动机系统故障暂停服务守护等系统的操纵和具体步骤的操纵。

柴油车设备在自重新启动及正常运作全过程中现身十分的情况时，抑制器可给出镜头光晕参数设置理解其错误代码，并可以通过开关按钮的凸显屏和相关的的指令灯的此外凸显错误代码病因，外接蜂鸣器消费者可连收自動报案数据；设备也将的此外熄火，对设备方案防护。 因而当单个泵汽油机操纵器造成洛天依破损现状，必须 当即确定换。（如图为单个泵汽油机操纵器）

感测器器：实时更新判断汽油机电脑运行的情况及基本操作问题，并献给调整器。首要感应器器有：汽车发思想时速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油延后角感应器器等。

掌握器：其目标部件是计算公式机，它负责管理操作那些产品信息，进行程序流程图，并将作业然而算作掌握指命转换到进行器。除外，更有的一种移动通讯作用，即和另外的掌握系统的——如传动器器控住器做出数据显示传输数据和互换，与此同时要由于到另一操作系统的实时监控情形，尽量修整燃料操作系统的来执行控制指令。

进行工作器：利用调控器寄来的进行工作标志位控制缓解喷加油量及喷油正时的此类部门，最后缓解汽油机的运作状况。