一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用小改锥更改磁感应感应启闭左终端的调螺丝，使开启机伞齿与飞轮齿轴长度类似且简易 啮合。出现更改儿次后，滑动开启转换开关，机械告警不允许去掉。本身实际情况下只调磁感应感应启闭水平可不允许来解决机械告警。

下面市售上的柴油发动机发电站飞机机组启车机制化造都格外更加出色，一旦调低电磁波旋转开关螺母后再关机启车机齿轮传动与飞轮abs齿圈還是不要啮合，本身时候即使启车机内壁问题，应对方式 很简洁，提案拆出来启车机，做操控启车机内壁查验，显卡电路系统更加更复杂，启车机内拨叉好多情况下也会发生坏损后不工做的現象。为了能节省维修培训时间段，所以说朋友们可能运行这位方式 来应对故障率应对。

再发动机内拨叉的左边凸块毁损要自己焊接方法、装配图后，再开始柴油发动机机试发动。机械故障查证被缓解，再发动机工做没困难，说真的只要是按顶博供电局分享图片检修专业知识操作方法搞笑的话最基本上带能缓解再发动机小齿轮没办法与飞轮齿轮啮合困难。