康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油起主观因素起主观因素最明显化输出功率450hp(335kW)，带来需要重卡严谨工况法业务诉求，为总重26至44吨的车带来了轻数量化、主体工程型扭力取舍，最明显化化改善车很好承载能力素质。还有就是，该起主观因素可兼容低进气口架驶室方案，带来需要城市发展市场运营业务诉求。和X15网络平台类似，全新升级X10系列的起主观因素也可可使用在于多种类生物燃料，预计在将带来了氢燃气轮机和沼液起主观因素取舍。

新型X系列的表系统发起机适用双顶置凸轮机构轴来定制，达成助燃和热转化率取得完善，还方面配装更大效的发起机驻车制动仪器。X系列的表发起机适用了先进典型的的降振动来定制，缩减发起机振动损耗，还也是借助先进典型的的缸体煅造方法，进一个步骤减缓新产品单重。

X10打火机通过康明斯近期XPI超长压气油喷射出体系及电动三轮工业废气旁通增压增压机，与同排量欧六打火机相对来说，气油经济实惠型优化最多达到7%(有不同 工程环境有一定不同)。不仅如此，X10打火机峰峰值最大扭矩高达mg2300Nm，优化打火机回复速度快及车量驾驶着安全性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)输出使用范围内，运用康明斯最新消息的紧奏型型是交叉(HDCC)后处理工艺系統，X10打火机可达到欧七超高排出标准请求。HDCC模块电源化设计制作结合双使用性离子液体恢复原(SCR)保护装置，并装了双磷酸二氢钾悬浊液压喷射出系統，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，压喷射出车用磷酸二氢钾悬浊液水悬浊液，改变超高排出。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机运用极有效率的缸内直喷黏稠然烧方法，会令用零碳绿氢燃剂，电功率盖住400-530hp(298-395kW)，基线转距可高达2600Nm。配齐700bar直流高压大储电量储氢系统化，由X15H氢燃气轮机提高原因的轻型牵引车，开展可提高超1000Km的自身电池里程数数。氢燃气轮机汽车加氢日子短，仅需1分之五钟左右两。

X15好柴油发动机机启行为添置康明斯新XPI较高压主要燃料噴射体系，功效所覆盖450-650hp(335-485kW)，基线最大扭矩达3200Nm。安全运行B100生物技术柴油发动机机可减轻70%的碳排污，安全运行加氢草本花卉油(HVO)可恢复主要燃料最底可减轻90%碳排污。

康明斯X系15L多助燃剂启因素X15N热车机操作可重复沼液燃剂，为翻斗车具备400-510hp(298-380kW)力矩效果，谷值力矩达2500Nm。配装大储存量夜化气(LNG)储气罐，中重型腰椎牵引车可推动1000km/h的笔记本续航表。还有，X15N用到靜音来设计，低频噪音小，越来越适用省会城市运营策划。