活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发伺服电发电设备组连杆 (1) 连杆六角螺丝断：连杆六角螺丝是专用工具件，不是随处选取别用料来用作。凡因烧瓦迫使发兰后的六角螺丝或经第三次及以上压接的不充分后用的六角螺丝应更換新件。连杆六角螺丝断的原故多以加固力距不到，使六角螺丝不间断深受嚴重影响而断。 于此六角螺丝头与连杆盖按接触性面上的磨花光滑细腻的印子。如发现连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦造成高温作业迫使六角螺丝用料变质造成的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套替换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔运用。铰孔时非常好是把连杆放着立 钻或立镗上固定位置效准衬套孔维持度后可以铰，一旦连杆小头孔与衬套孔服务中心点平 行度将超差。

(3) 哪项现状时的连杆不可能再操作：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令磨坏可怕者。 表示：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在重量来 讲，常见是粗生产制作尺寸图有误合需要，使针对间距过 小而带来。见图2-5-16。在粗生产制作瓦面时，0.3与 1 5这方面是被清掉的，即瓦的两端长度比间部 位薄。轴瓦适合前提能试检。方式是按中规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆掉常规检查轴瓦，0.3与15前半部随时不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则證明该处粗生产制作空位过小，造成 针对间距过小。 处理依据：用180效果水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或爆裂，问题基本都是喷油器做雾化好，乃至显现 滴静音（雾炮卡、切换油压机下降），喷油角度看过大，长事件过载低转速常温工作上，除积碳不能，cpu散热不恰当的等。

(2)缸筒环卡孔：问题大部分是缸筒环与环槽径向空隙过小，缸筒环槽激光加工对不上合 长度规定要求，缸筒周边地区窜气发动机积碳严峻。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：缘由大致为齿轮油润滑液劣质、齿轮油闭式冷却塔引射差（齿轮油作业压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此装备）、起行为机温过高引致。活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或裂开，缘由大致为喷油器吸雾有问题，还会经常出现 滴柴油车（喷咀卡、进入设置油压机稍低），提供的油坡度过大，长日子超载超限低速行驶炎热作业，积 炭异常，散熱劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机活塞件件环：(1)发动机发动机活塞件件环中期摩擦，导致的缸体中窜气（此刻补体成分中有机废气物阻力增高，呼气器窜 大烟）及窜液压油上进行发动机燃烧室（排气口管排蓝烟，耗液压油突出激增），其首要原由是进气不清洗，长用时超员操作及长用时底速操作。甚至有时候刚焕新件也会显示各种現象，原 因是新件发动机发动机活塞件件环与缸套与发动机发动机活塞件件环槽未新车磨合好，事业三段用时出现所有所改善。   (2)活赛环断，其诱因前提是因活赛环卡人死了，活赛环再难以摇动，这是候该缸窜气窜润滑油更可怕，运行愈来愈越差，终会使活赛焙烧而折断。 

顶博电力提醒用户：重油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.handaelectric.com/