柴油发电机机进泄压阀门的来和退出耗时，相应来的连续耗时，用曲轴相应于上、下止点的的视角来认为，被分为配气相色谱色谱仪位或气门正时。彰显各缸进泄压阀相位的关系的环图被分为配气相色谱色谱仪位图，如图是提示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

考虑到确认配色谱位的可靠性性，经常在曲轴和轴承轴链传动机购相互之间设为一种特别的的标上。在自动装配过程中 中，标上须要依照规定相应证明的规定要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整块进气阶段坚持的时候或进气坚持角为180°+α十β曲轴转角处。

平常数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装改装改装排气口阀门管管口管管口门在改装改装改装排气口阀门管管口管管口的时候开始，，即在改装改装改装排气口阀门管管口管管口的时候上止点，取消程序，谓之改装改装改装排气口阀门管管口管管口门晚关。从上止点至改装改装改装排气口阀门管管口管管口门取消程序曲轴转出去的的角度被称作改装改装改装排气口阀门管管口管管口迟后角，记作δ。大部分改装改装改装排气口阀门管管口管管口的时候保持不断时候或改装改装改装排气口阀门管管口管管口保持不断角为180。+γ+δ曲轴斜角。

寻常的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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