前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压高压助力泵控速器为自动化分钟式控速器，其结够如图如下图所示如下图所示。I号喷高压高压助力泵控速器一般由动力件、飞球、控速弹簧片、齿轮传动个地方和支配个地方等分解成。I号喷高压高压助力泵控速器的动力件为还具有60°。锥面的动力盘。在动力盘的后侧有7个沿径向的半圆圈凹面。动力盘压紧在动力轴套上而两者串成成一体，随后顺利通过半圆键和伸缩螺母使其和喷高压高压助力泵的轴承轴相通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个直径约为25.4mm的飞球置放能够器盘的凹槽里，随能够器盘一起去旋转视频。飞球同单侧为与水平线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在能够器轴套上。的工作时飞球的离心法力意义在转矩盘上，其径向分力Fa.将使转矩盘沿径向滚动条。全套在转矩盘.上的滚动条滚动轴承和传输板也无常的意思电信。传输板尾端套在油泵拉杠上，但是油泵拉杠也无常的意思电信，进而更改油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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