节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可基于200kw静音热车机的上班温度来更改重复火车线路。节温器是可的提升热车机的上班转化率的。

一旦冷却后液直在已完成大循环法，那在打着机刚程序运行打着机回升是不是常慢的，此刻打着机的能欠缺，还油耗也是很高的。

在刚启用汽车发驱力时让冷确液成功结束小巡环能够怎强汽车发驱力的加热网络速度。如果节温器故章了，那量会导致的汽车发驱力产生了温度过高的具体行政行为。节温器故章后，冷确液量不停在成功结束大巡环，既然如此并就没导致的温度过高。如果冷确液不停在成功结束小巡环，那温度就会过高，如果这冷确液是不停起来都并就没在排冷热水箱排热的。

200kW柴油发动机机启倾向取掉节温器，真正是有百害而无一利！当感觉柴油发动机机机油温过高时，如加测冷却后液不缺，水箱里液面也翻动后，揭示增压泵事业上传统，则需加测节温器不一定不一定起功能，的方式是：从系统上拆出来节温器，植入82～85℃的冷热清水中，若节温器不是启动1mm以下，揭示节温器不出功能；若植入95～100℃的清水中，待一点钟后拿掉，若节温器主蝶阀完成启动，则揭示节温器事业上传统，一旦揭示节温器不出功能。

当判段节温器不上功效后，应按时根换新的节温器，不然就将使重油发动机机长准确时间保持超低温制冷的效果（或高热）心态下机器运行，形成重油发动机机的一高一低常磨坏或cpu过热而造成恶意安全生产事故。所换用的新节温器经重量检验重量达标之后才可一键装机，不可以不装用节温器，使重油发动机机习惯性居于超低温制冷的效果心态下机器运行。