发电厂发动机组的电枢铁芯是用硅钢片叠压而成的,硅钢片彼此主动接地同用铁压圈压紧或用马蹄形键不变在基座或传动轴上。

  比较普遍的铁芯出现问题有：钢片间击穿（钢片间绝缘层损害所容易有）；铁芯放松下来（拧紧做工作不良现象和电机马达震动幅度容易有）；改造旧感应电感线圈时进行操作不当使硅钢片向外打开；因感应电感线圈击穿或碰铁而容易有铁芯槽齿熔毁等。

  其常见原因有：铁芯双侧压圈压得不紧；定为铁芯压入轴承座时能默契配合得不严密或手工焊接处脱焊；拆改旧电阻用火燎而把硅钢片表面能的接地损坏，拆改旧电阻时用力点过猛，使硅钢片齿部沿载荷向外向前展开；线圈烧坏时引发发烧，熔毁槽齿；厂家重力的相碰。

  检测前，先要将铁芯清洗清洗，消除脏东西、油垢等。

  铁芯放松下来和左右侧压圈不紧，常用几块不锈钢钢板结合的圆球，其外径略高于定子线圈跨中的內径，重心开槽，穿四根单头螺丝，将铁芯两端夹紧，紧固连接单头螺丝，使铁芯完全恢复原形。槽齿变歪常用尖头钳修复。

  如若铁芯中松软，可在松软部件转进硬质的接地电阻物料，如钢纸或钢硬纸板。 只要是以后挤紧的铁芯部件，都应涂抹沥表油漆物料染（如462号漆）。如若硅钢片面有毛边和自动化挫伤，需用细锉把毛边修去，把内陷修平，互用气油把硅钢片外表面上刷净，涂上一场层接地电阻漆。如若铁芯烧毁或熔毁的外表面上很大，沒有扩散到铁芯浅处，需用凿子把熔毁部件的铁芯凿去，继续使用细锉和刮刀推广出去毛边，处理脏物。