柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像别其它材料一件，不断地时光段的变化，喷射式式器会更加劳累和疲乏。就算她们是电控系统的，突然喷射式式器内的机诫元件也也许轮胎磨花，关闭程序正常原因办公，甚至会冒出内部设备分类出现问题的。在这原因下，内部设备分类出现问题的物理诊断仪往往会查找有业绩事情的节流阀。也可以轮胎磨花或劳累模版，喷油器也许会冒出内部设备分类出现问题的。最先见的内部设备分类出现问题的一种是喷油器体断裂。现在喷油器体断裂，但汽车发动因也许仍会进行非常好，仅是须得较长时光段功能工作。

潜在客户会会会发现油尺上的油位上升的，而主要到油中含那些汽柴油兑水。当热车机关闭时，喷油器体上的内裂基本上会出现汽柴油从汽柴油压缩空气管道和油轨排回油槽。当液化气泄漏情况时，热车机需过度的旋转视频一段落日期，若要坏点重新灌洗输送机装置。共轨输送机装置的常见启车日期基本上约为三到五秒。这那就是共轨泵将汽柴油心理压力创建到阈值法所需要的日期。

在打火机中，知道汽柴油确定管负压完成域值法，管理器才会重启喷油器。为此，当喷油器剥落，汽柴油在输送整体中向右用户名时，以便使汽柴油整体立即加制冷剂汽柴油，或者完成点火装置流程的域值法，开机用时将可以说加入两倍。